Розмитнення автомобілів з ЄС стало дешевшим

Міністерство економіки і торгівлі опублікувало таблицю, де йдеться про ставки ввізного мита України, в тому числі розмитнення автомобілів.

Скільки платимо тепер

Зараз українці, що купили автівку з ЄС, повинні сплачувати такі стягнення:

Акцизний збір. Розмір мита залежить від віку, типу палива, об'єму двигуна ТЗ.

Додаткові умови передбачені для людей, що купили вживане авто. З 1 серпня 2016 року в Україні почав діяти закон 3251, що знизив акциз на вживані авто від 2 до 28 разів. Для цього автівка повинна відповідати стандарту "Євро-5"(тобто бути не старшим 2010 року). Також авто не можна привозити з РФ та для бізнес-цілей. Можна купувати одну машину на рік.

В такому випадку акцизний збір становить:

• до 1л - 0,102 євро за кубічний сантиметр (раніше 1,09-1,44 євро залежно від року випуску)
• 1-1,5 л - 0,063 євро (раніше 1,37-1,76 євро)
• 1.5-2.2 л - 0,267 євро (раніше 1,64-2,44 євро)
• 2.2-3 л - 0,276 євро (раніше 2,21-4,99 євро)
• понад 3 л - 2.2 євро (раніше 3,33-4,99 євро)

ПДВ. 20% від суми митної вартості, ввізного мита та акцизного податку.

Збір до Пенсійного фонду. Це одноразовий внесок, який сплачується з вартості авто з врахуванням ПДВ, акцизу та ввізного мита. ​Якщо авто куплене в автосалоні, воно відповідно розмитнене, тому збір у ПФ вираховується лише від вартості автівки.

Розмір збору залежить від прожиткового мінімуму на момент сплати та групи, до якої належить автівка (залежно від ціни автовласник платить до ПФ 3-5% вартості).

Транспортний податок складає 25.000 грн на рік. Щоправда, такий чекає лише на власників легковиків з двигуном понад 3 літрів не старше 5 років чекає.

Ввізне мито. Що зміниться з 1 січня

У 2018 році ставки ввізного мита для нових легкових автомобілів походженням із країн Євросоюзу встановлюються в такому обсязі:

Бензинові:

• з робочим об'ємом не більше 1000 см3 - 6,3% від митної вартості (в 2017 в межах ПВЗВТ було 7,5%);
• з робочим об'ємом понад 1000 см3, але не більш як 1500 см3 - 7,3% від митної вартості (було 8,2%);
• з робочим об'ємом понад 1500 см3, але не більше 2 200 см3- 5% від митної вартості (було 7,5%);
• з робочим об'ємом більше 2 200 см3, але не більше 3000 см3 - 5% від митної вартості (було 7,5%);
• з робочим об'ємом понад 3000 см3 - 5% від митної вартості (було теж 5%).

Дизельні:

• з робочим об'ємом циліндрів двигуна не більш як 1500 см3 - 7,3% від митної вартості (було 8,2%);
• з робочим об'ємом понад 1500 см3, але не більше 2500 см3 - 7,3% від митної вартості (було 7,5-8,2%);
• з робочим об'ємом циліндрів двигуна понад 2500 см3 - 6,3% від митної вартості (було 7,5-8,2%).

Електрокари

Для власників транспортних засобів, оснащених винятково електричними двигунами (одним або декількома), мито буде нульовим.

Згідно з Угодою про зону вільної торгівлі України та ЄС, ставки повинні повністю "обнулитися" після закінчення 7-річного перехідного періоду.

Винятком є автомобілі з об'ємом двигуна понад 1000 см3, але не більше 1500 см3 – на ці авто перехідний період встановлений на 10 років.

Чи справді подешевшають іномарки

Зміни стосуються як нових, так і вживаних автомобілів з Європи, уточнює на своїй Facebook-сторінціОлег Назаренко, генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів. Щоправда, ставки для вживаних машин подекуди різняться (в межах 2%).

"Для цього треба надати сертифікат походження на митниці. Багато людей, які купують авто в ЄС або не знають цього чи не витрачають час на отримання сертифіката в ЄС і потім на митниці їм оформляють мито за повною ставкою 10%", – пояснює експерт.

Нові авто з паливними двигунами значно доступнішими поки не стануть, адже потрібно сплачувати акциз, ПДВ та збір до Пенсійного фонду.

Тим паче, що зараз в ЄС виробників таких авто зобов'язують дотримуватися вищих екологічних стандартів, тож ціна на них зростає.

Ймовірно, в фаворі українців залишаться вживані автівки. За даними ДФС, у січні-жовтні 2017 року обсяги митних оформлень вживаних авто в Україні виросли в 6 разів.

В такому випадку акцизний збір становить: