Луцькі екологічні маршрутки їздитимуть у столиці

У Києві продемонстрували український електробус після експериментальної експлуатації на маршрутах у Луцьку.

Проект електробуса повністю себе виправдав: за 2 роки вже на двох примірниках вдалося зібрати унікальну статистику по видатках, часу зарядки і зносу транспорту, – інформує AUTO-Consulting.

Із цими даними розробники – фірма "Санрайз" – поділилася під час презентації 26 травня з професорським складом столичного Технічного Університету (КПІ).

Нагадаємо, що перший український електробус був побудований самими транспортниками фірми "Санрайз" (Луцьк) на базі автобуса Богдан А091. Він оснащений двома електродвигунами сумарною потужністю 120 кВт, які працюють від акумуляторів, розрахованих на 3000 циклів зарядки/розрядки.

Електробус витрачає 50-55 кВт електроенергії на 100 км шляху в залежності від рельєфу місцевості і може проїхати без підзарядки 180-220 км.

Електробус був запущений в комерційну експлуатацію на маршрут, і щодня приносить економію до 1000 грн. Також було визначено, що 1 км пробігу на електроавтобуса вартує 1,83 грн (при заряді за нічним тарифом), тоді як витрати на 1 км у дизельного аналога досягали 4,96 грн. Місткість – однакова з дизельним "Богданом" – 45 осіб.

Повний цикл зарядки акумуляторних батарей займає 8 годин, але існує можливість зарядити АКБ в інтенсивному режимі за 4 години. Зараз в розробці знаходиться станція, яка буде заповнювати ємність акумуляторів за 30 хвилин.